發(fā)電機(jī)為什么不能給車(chē)載式UPS電池充電

來(lái)源：存能電氣  日期：2019-03-07 11:28  瀏覽量：次

　　發(fā)電機(jī)為什么不能給車(chē)載式UPS電池充電？隨著各種大型功率設(shè)備不斷的增多，很多設(shè)備都會(huì)用到更大功率車(chē)載式UPS電源電池和發(fā)電機(jī)搭配使用，但是UPS電源和發(fā)電機(jī)真的兼容嗎？特別是輸入功率因數(shù)對(duì)于車(chē)載式UPS與發(fā)電機(jī)的兼容性相當(dāng)重要。發(fā)電機(jī)能給UPS供電嗎？本文將揭開(kāi)謎題。

　　發(fā)電機(jī)為什么不能給車(chē)載式UPS電池充電？

　　小功率的車(chē)載式UPS都有功率因數(shù)校正功能，能夠快速應(yīng)對(duì)市電的變化。而小發(fā)電機(jī)也是電子調(diào)速的，能夠快速應(yīng)對(duì)負(fù)載的變化。但兩者不是同步的，這樣就造成了UPS和發(fā)電機(jī)都處于不斷的調(diào)整中，使發(fā)電機(jī)的輸出頻率的變化率（不是范圍）超過(guò)了車(chē)載式UPS電池的市電輸入的允許頻率變化率，不能正常接入發(fā)電機(jī)的電力。

　　UPS的輸出頻率是跟蹤輸入頻率的，小品牌發(fā)電機(jī)頻率不穩(wěn)定，電壓也不穩(wěn)定，UPS承受不了直接就加給負(fù)載了，所以負(fù)載就燒掉了，就是用在線式UPS也會(huì)燒的。

　　發(fā)電機(jī)與車(chē)載式UPS電源不匹配會(huì)出現(xiàn)的問(wèn)題如下：

　　1、電流震蕩：即使在UPS所帶非線性負(fù)載工作穩(wěn)定的情況下，油機(jī)輸出電流依然在+/-20%-50%的范圍內(nèi)震蕩,且吃震蕩無(wú)法調(diào)整。

　　2、頻率震蕩:頻率震蕩的范圍通常小于電壓及電流的震蕩幅度，但它的影響更大，從而直接導(dǎo)致UPS在市電及電池供電狀態(tài)間頻繁切換．同時(shí)由于柴油機(jī)根據(jù)負(fù)載變換導(dǎo)致其自身的振動(dòng)加劇，從而加速機(jī)械磨損，造成機(jī)件的提前老化甚至損壞。

　　3、發(fā)電機(jī)組輸出電壓震蕩，甚至高達(dá)+/-10%-20%，即使調(diào)整到最佳狀態(tài)，輸出的震蕩依然會(huì)高于至少2%以上，對(duì)UPS的正常工作狀態(tài)產(chǎn)生影響，最極端的情況是UPS無(wú)法轉(zhuǎn)入市電狀態(tài)運(yùn)行，直接耗干電池能量。

　　4、、一般情況下，為了保證發(fā)電機(jī)與車(chē)載式UPS電源的完美配合,需要考慮到UPS電源本身正常運(yùn)行的需要，對(duì)柴油機(jī)的配比要求是UPS自身容量的6-8倍,這樣的配比卻造成了柴油機(jī)本身所帶負(fù)載過(guò)輕而產(chǎn)生的大馬拉小車(chē)現(xiàn)象，長(zhǎng)期燃油不充分導(dǎo)致積炭嚴(yán)重，汽缸磨損加劇，降低了柴油機(jī)工作的可靠性。

　　發(fā)電機(jī)如何接UPS電源？

　　按照相序?qū)⑹须奟、S、T、N接入車(chē)載式UPS電池，再接上地線用手搖動(dòng)，看線材是否松動(dòng)，并鎖緊。確認(rèn)R、S、T相序后，再用萬(wàn)用表丈量R-N、S-N、T-N電壓為220V±25%范圍內(nèi)，頻率為50Hz±1;合上機(jī)器市電輸入開(kāi)關(guān)，再合上機(jī)器自動(dòng)旁路開(kāi)關(guān)，若有長(zhǎng)鳴報(bào)警聲則是市電輸入錯(cuò)相，應(yīng)立刻更正相位。

　　在大功率的UPS電池系統(tǒng)中，如果客戶需要較長(zhǎng)后備時(shí)間，往往需要配置大量的后備電池組。這種配置方案有一定的局限性，大量的后備電池組需要較大的存儲(chǔ)空間，還要考慮樓板的承重問(wèn)題，而且后備電池組存在一定的更換周期，也需要較大的資金投入。為解決這些問(wèn)題，經(jīng)常考慮發(fā)電機(jī)與車(chē)載式UP電池S匹配使用的配置方案，將發(fā)電機(jī)作為最終的后備手段。

　　在車(chē)載式UPS電源與發(fā)電機(jī)匹配使用中，只需為UPS配置少量后備電池以備切換時(shí)使用。發(fā)電機(jī)與市電轉(zhuǎn)換即可以手動(dòng)，也可以設(shè)置自動(dòng)切換設(shè)備（ATS）。當(dāng)市電出現(xiàn)故障，自動(dòng)切換設(shè)備（ATS）將自動(dòng)切換到發(fā)電機(jī)端，發(fā)電機(jī)經(jīng)過(guò)一定的時(shí)間延遲自動(dòng)啟動(dòng)，提供電力保障。

　　車(chē)載式UPS電池對(duì)發(fā)電機(jī)組有什么影響？

　　1）發(fā)電機(jī)組的輸出電壓突然增高到440V以上，其后果是造成UPS電池?fù)p壞。

　　2）發(fā)電機(jī)組輸出頻率到50-60Hz，致使UPS保護(hù)動(dòng)作。

　　3）發(fā)電機(jī)組在出現(xiàn)頻率或電壓異常的同時(shí)出現(xiàn)嚴(yán)重的機(jī)械共振現(xiàn)象，柴油機(jī)出現(xiàn)有節(jié)奏的搖擺和聲音起伏，嚴(yán)重時(shí)還出現(xiàn)損壞發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁回路和AVR。

　　4）車(chē)載式UPS因檢測(cè)到過(guò)電壓或過(guò)頻率而自動(dòng)關(guān)斷整流器，由后備電池組向負(fù)載放電或從旁路直接向負(fù)載供電。

　　在車(chē)載式UPS電池與發(fā)電機(jī)匹配使用中，只需為UPS配置少量后備電池以備切換時(shí)使用。發(fā)電機(jī)經(jīng)過(guò)一定的時(shí)間延遲自動(dòng)啟動(dòng)，提供穩(wěn)定的電力保障。