鋰電池廠商盤點2019年動力電池行業市場特點

來源：存能電氣  日期：2019-12-09 09:44  瀏覽量：次

　　鋰電池廠商盤點2019年動力電池行業市場特點。隨著國家政策的扶持和國內市場環境的變化，新能源汽車在國內市場中占據的份額越來越多，對應的動力電池的需求量也隨之增加，動力電池市場結構也發生了翻天覆地的變化。鋰電池廠商認為,未來幾年動力鋰電市場仍將保持快速增長,并且動力電池新增需求主要將來自于三元電池的需求增長。

　　鋰電池廠商盤點2019年動力電池行業市場特點

　　2019年，是動力電池產業波瀾起伏的一年，是產業分層冰與火交織的一年，是技術破發卻伴隨警鐘敲響的一年，是積極出海與外企正面博弈的一年，是堅守電池初心定調細分領域一年。今年的動力電池行業生態，有疾苦，亦有生機。

　　動力電池訂單的數量和金額反映了當前動力電池市場的發展趨勢以及行業競爭格局的變化。和2018年相比，2019年動力電池市場主要有以下特點：

　　一是獲訂單電池企業大幅減少。與前兩年相比，2019年動力電池市場競爭尤為激烈，市場集中度持續提升，大批電池企業主動或被動退出動力市場，市場參與者明顯減少。

　　二、巨額訂單頻頻落地。與電池企業訂單減少相比，2019年卻出現了多個巨額采購訂單，行業兩極分化明顯。包括寧德時代、億緯鋰能、孚能科技、三星SDI、LG化學、SKI、松下等中日韓電池企業在2019年都接到了國際車企的巨額訂單或意向訂單。從體量來看，單個電池訂單的規模和金額都刷新了此前的記錄。

　　三是供貨周期延長。從上述車企與鋰電池廠商簽訂的供貨協議來看，基本上鎖定其未來5年或10年的電池供應量，交貨日期主要從2020或2021年開始，與主機廠的產品電氣化戰略計劃相吻合。

　　四是從技術路線來看，2019年的動力電池裝機量方形占絕對主流，相比于去年的熱鬧塵囂，軟包電池市場陷入了“啞火”狀態，不僅有軟包頭部企業排名掉隊，整體軟包市場滲透率不增反降，還陷入同比負增長的尷尬局面。

　　2019年動力電池產業的幾個趨勢

　　①中國動力電池市場繼續向頭部集中

　　動力電池對電動車的意義重大，它的重要性會超過CPU對手機或者電腦的重要性。用戶的選擇，會讓采購向龍頭企業集中。大多數車企，在正常情況下，都會選擇品牌好的、質量好的頭部企業進行采購。

　　②價格不會有顯著下降

　　在2019年，中國新能源汽車市場的擴張，大概率依然會超出我們的想象。很多人都在預測，整體的市場規模有望沖擊200萬輛。盡管寧德時代、比亞迪在快速擴大產能，但產業的擴張速度，依然跟不上需求的擴張速度。

　　在2019年，中國動力電池市場，優質產能的市場格局，依然供不應求。所以，盡管整個產業鏈的價格，從三元正極、電解液、隔膜等領域，都會出現價格下挫的情況，但動力電池電芯的價格，還會保持堅挺。

　　③高速向三元811迭代

　　整個2019年，中國動力鋰電池廠商，將在量產三元811動力電池上發力。在這方面，寧德時代依然會走在前列。在2019年的時候，整個動力電池產業鏈，應該可以達成一個共識：三元811很快就會成為整個動力電池產業的制高點。

　　總結：以上就是小編介紹的2019年動力電池行業市場特點，中國動力電池行業必須努力提高技術水平和管理水平，吸收先進理念、廣納人才、研發創新，做好充足的準備迎接挑戰，如此才能達到長遠發展的目的。