哪種新型電池能把鋰電池趕下“王座”脫穎而出?

來源：存能電氣  日期：2020-05-26 09:40  瀏覽量：次

哪種新型電池能把鋰電池趕下“王座”脫穎而出?盡管鋰電池仍被認為是未來十年內(nèi)主流的電池技術,但新的電池技術其實也在逐步發(fā)展過程中。人們對于哪一種電池技術可能能夠取代鋰電池仍是眾說紛紜，甚至連這方面的謠言都是寥寥無幾。那么,具體哪種電池技術最終能夠取代鋰電池呢?請看本文。

哪種新型電池能把鋰電池趕下“王座”脫穎而出?

隨著電池技術的快速發(fā)展，各種全新的電池概念不斷提出，各種全新的電池逐漸出現(xiàn)在市場上，從鎳鉻電池到鎳氫電池，從太陽能電池到HIT電池，從鉛酸電池到鋰電池，從磷酸鐵鋰電池到現(xiàn)在的各種動力電池，隨著行業(yè)用途的不同，分類越來越細，種類也越來越多，鋰電池作為其中的代表，逐漸成為消費電子、儲能、動力電池領域的首選，整體的市場規(guī)模及產(chǎn)量不斷的提升。

以目前披露出的部分情況而言，取代鋰電池候選的電池種類有鈉離子電池、固態(tài)電池、氫燃料電池、石墨烯電池等等，每一種電池都有其相關的優(yōu)勢，但是也有著眾多制約發(fā)展的因素，技術條件及成本能夠完全取代鋰電池的目前還沒有出現(xiàn)。

●鈉離子電池

相較于鋰離子電池，鈉離子電池的材料來源更加的廣泛，整體鈉鹽的儲藏量比鋰鹽要高出很多，因此在整體的價格上非常具有優(yōu)勢。在電解液方面，因為鈉離子的特性可以選擇濃度較低的電解液降低生產(chǎn)成本。在整體的安全性上，鈉離子電池的表現(xiàn)也非常的出色，比普通的鋰離子電池要高上很多，在電動車及儲能設備上非常具有優(yōu)勢。

但是因為鈉離子電池整體的技術尚不成熟，生產(chǎn)成本較高，壽命較短等方面的限制，鈉離子電池一直沒有鋪展開來，但是最近高性能鈉離子電池的出現(xiàn)似乎讓我們看到了一絲曙光。

●燃料電池

隨著新能源汽車的快速發(fā)展，燃料電池作為動力電池的一種逐漸走上了舞臺，作為清潔能源代表的氫燃料更是受到了眾多動力電池企業(yè)的青睞，相較于鋰電池而言，氫燃料電池擁有著零排放無污染的天然優(yōu)勢，再加上氫燃料電池發(fā)電效率高、比能量高、噪音低、燃料范圍廣等眾多的優(yōu)勢，因此也有人認為氫燃料電池會成為取代動力鋰電池的終極解決方案。

就實際的情況而言，我國的氫燃料電池汽車目前還僅僅處于起步階段，受制于整體的制氫成本、核心零部件未能實現(xiàn)國產(chǎn)化及加氫站等基礎設施建設落后的情形，氫燃料電池汽車還在大范圍的鋪展開。

●固態(tài)鋰電池

固態(tài)鋰電池作為有望成為下一代動力鋰電池主導的技術路線，作為一種使用固體電極和固體電解液的電池，固態(tài)鋰電池在能量密度安全性能上要遠超現(xiàn)在的鋰離子電池，其高安全性能，高能量密度、高循環(huán)穩(wěn)定、應用范圍廣、設計多樣化的優(yōu)勢，讓眾多的動力鋰電池企業(yè)紛紛投入巨資加以研究。

但是受制于商業(yè)化的規(guī)模、成本及技術成熟度的影響，固態(tài)鋰電池整體的應用還存在較大的提升空間。

●鋰空氣電池

采用無機固態(tài)電解質的鋰空氣電池，有潛力超越鋰離子電池，成為電動汽車首選電化學儲能技術。大多數(shù)電池系統(tǒng)使用的是液體電解質，安全性和熱穩(wěn)定性不好。從理論上講，鋰空氣系統(tǒng)具有很高的能量密度。

新型鋰空氣電池較鋰電池的能量密度更高，但由于其存在放電速度慢以及穩(wěn)定性差的缺點，因此還無法在商業(yè)上進行應用。

●石墨烯電池

與鋰電池相比，石墨烯電池更安全，不僅散熱性能好，而且由于石墨烯電池溫度升高，不存在發(fā)熱、燙傷、著火、爆炸等問題。研究人員發(fā)現(xiàn)，石墨烯作為電池的陽極材料，其充放電速度是鋰離子電池的10倍。與傳統(tǒng)電池相比，石墨烯電池在相同體積下的容量是傳統(tǒng)電池的兩倍。在速度方面，石墨烯電池比其他鋰離子電池快五倍。

但是，當前我國的石墨烯產(chǎn)業(yè)仍面臨一些深層次問題，基礎研究能力薄弱，缺乏龍頭企業(yè)帶動，上下游企業(yè)脫節(jié)，產(chǎn)業(yè)鏈不成熟，資本市場過度透支石墨烯概念，行業(yè)標準缺失等，都嚴重制約了我國石墨烯產(chǎn)業(yè)的健康可持續(xù)發(fā)展。

總結：對于上述的這些電池，你認為哪一種電池更靠譜？未來鋰電池到底是以哪種電池為主，坦白地說，現(xiàn)在下結論為時尚早。不過，可以確定的是，鋰電池市場需要的是安全性能好、造價成本低、能量密度高，又兼顧綠色環(huán)保的電池，讓我們一起拭目以待，等待市場的驗證吧！