受益政策頻頻推動(dòng),鋰電池新能源汽車發(fā)展駛?cè)肟燔嚨?/p>

來源：存能電氣  日期：2020-07-10 16:38  瀏覽量：次

受益政策頻頻推動(dòng)，鋰電池新能源汽車發(fā)展駛?cè)肟燔嚨馈Ｆ嚠a(chǎn)業(yè)是國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要支柱產(chǎn)業(yè)，是國家綜合國力和競爭力的重要體現(xiàn)。2020年政府工作報(bào)告明確提出，實(shí)施擴(kuò)大內(nèi)需戰(zhàn)略，推動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式加快轉(zhuǎn)變。其中，針對汽車行業(yè)重點(diǎn)提及建設(shè)充電樁，推廣新能源汽車，激發(fā)新消費(fèi)需求，助力產(chǎn)業(yè)升級。

受益政策頻頻推動(dòng)，鋰電池新能源汽車發(fā)展駛?cè)肟燔嚨?/span>

新能源汽車的發(fā)展需要國家戰(zhàn)略體系的支撐，因?yàn)樾履茉雌囎鳛橐粋€(gè)新興的汽車工業(yè)類別，如果單憑地方或企業(yè)的力量則難以形成合力，造成政策體系的不配套，資源的浪費(fèi)的現(xiàn)象，給新能源汽車的發(fā)展帶來隱患，所以需要國家層面上的政策引導(dǎo)和資源配置，制定實(shí)施其研發(fā)、產(chǎn)業(yè)化、品牌等方面的策略，才能實(shí)現(xiàn)我國鋰電池新能源汽車長期良好的發(fā)展。

當(dāng)前是發(fā)展新能源汽車的重要機(jī)遇期，各國政府及汽車廠商都制定實(shí)施了相關(guān)戰(zhàn)略，在新能源汽車領(lǐng)域展開了競爭。面對這一國際形勢，我國必須以新能源汽車為突破口，加強(qiáng)自主創(chuàng)新，培育自主品牌，形成新的競爭優(yōu)勢。有消息稱，新能源產(chǎn)業(yè)已進(jìn)入快車道，目前，財(cái)政部、科技部、工信部和發(fā)改委四部委已經(jīng)達(dá)成共識，中國的新能源汽車補(bǔ)貼政策計(jì)劃再延長三年的時(shí)間，并將擴(kuò)大試點(diǎn)城市范圍。該補(bǔ)貼政策將于今年上半年出臺，新政思路將不按技術(shù)路線來分，而是按汽車節(jié)油率劃分為16個(gè)檔次，補(bǔ)貼底線也將大于3000元。

近幾年我國新能源汽車的發(fā)展呈現(xiàn)出逐漸上升的趨勢，但從目前的新能源汽車保有量看，大部分新能源汽車還主要在公共交通當(dāng)中推廣，私人購買新能源汽車的數(shù)量依然處在一個(gè)較低的位置，未來的延續(xù)政策當(dāng)中應(yīng)更加注重給予私人購買鋰電池新能源汽車方面的鼓勵(lì)和優(yōu)惠。

推動(dòng)新能源汽車發(fā)展政府如何制定政策

①制訂標(biāo)準(zhǔn)：既要擇機(jī)出臺各類燃油經(jīng)濟(jì)性標(biāo)準(zhǔn)，以及新能源汽車的節(jié)能標(biāo)準(zhǔn)，又要增加機(jī)動(dòng)車節(jié)能性等級標(biāo)準(zhǔn)制定、認(rèn)證和分類管理工作；

②加大投入：政府應(yīng)建立有效的財(cái)稅激勵(lì)政策，鼓勵(lì)大眾消費(fèi)新能源汽車。在購置環(huán)節(jié)，通過購置稅、一次性購買補(bǔ)貼等財(cái)稅政策，積極鼓勵(lì)用戶購買新能源汽車。只要政府、企業(yè)、行業(yè)組織多方合力協(xié)作，共同推進(jìn)，新型能源汽車產(chǎn)業(yè)一定可以得到快速發(fā)展。

受到近日新能源汽車補(bǔ)貼延續(xù)政策即將出臺的消息的影響，汽車板塊目前走勢十分良好。從整個(gè)新能源汽車行業(yè)來看，目前新能源汽車發(fā)展的情況還處在初期的建設(shè)性階段，而這一階段十分需要政府的支持。

新能源汽車的發(fā)展需要國家戰(zhàn)略體系的支撐，因?yàn)樾履茉雌囎鳛橐粋€(gè)新興的汽車工業(yè)類別難以形成合力，造成政策體系的不配套和資源的浪費(fèi)的現(xiàn)象，給新能源汽車的發(fā)展帶來隱患，所以需要國家層面上的政策引導(dǎo)和資源配置才能實(shí)現(xiàn)我國新能源汽車長期良好的發(fā)展。當(dāng)前是發(fā)展新能源汽車的重要機(jī)遇期，各國政府及汽車廠商都制定實(shí)施了相關(guān)戰(zhàn)略，在新能源汽車領(lǐng)域展開了競爭。

隨著新能源汽車技術(shù)不斷進(jìn)步，節(jié)能減排會做得越來越好，新能源汽車發(fā)展未來還將呈現(xiàn)出高速增長的態(tài)勢。下一步，工信部將針對我國新能源汽車仍存在的核心技術(shù)掌控能力不足、使用環(huán)節(jié)優(yōu)惠措施不夠、地方保護(hù)等問題，加強(qiáng)統(tǒng)籌規(guī)劃、政策銜接，合力推動(dòng)解決。

面對新能源汽車補(bǔ)貼政策退坡、全國汽車市場大幅萎縮等產(chǎn)業(yè)發(fā)展的外部環(huán)境的變化，市發(fā)改委希望汽車企業(yè)能夠?qū)嵤└鼮榉e極主動(dòng)的新能源汽車發(fā)展戰(zhàn)略，加速向電動(dòng)化轉(zhuǎn)型，加快在智聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的布局，不斷加大研發(fā)投入，進(jìn)一步提高企業(yè)核心競爭力。市發(fā)改委將集合技術(shù)、市場、政策、人才、服務(wù)等方面的優(yōu)勢，更加積極主動(dòng)地搭建新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈平臺。